日产警告说，距离英国退欧截止日期只有几天之遥，如果没有达成协议，英国最大的汽车制造厂将“无法持续”。
该公司在桑德兰工厂雇用了7,000名工人，但表示增加关税将增加成本。
它警告说，由于新的海关检查而导致的国外零件供应的任何延迟都可能减慢生产。
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欧盟警告英国，距离明年还有不到十天的时间来确保将进行贸易管制的交易。
日产表示，要在英国脱欧过渡期结束之前及时批准自由贸易协定，必须在下周达成协议。
日产的首席运营官阿什瓦尼·古普塔（Ashwani Gupta）告诉路透社：“如果没有任何可持续的商业案例而发生，那显然不是桑德兰的问题，也不是桑德兰的问题，显然我们的英国业务将不会可持续。”
从2030年开始在英国禁止使用新的汽油和柴油汽车
英国脱欧：向英国汽车业吹捧寻找欧盟协议
他说，在有报道称日产和丰田汽车公司会这样做后，日产并未向英国寻求任何无协议脱欧所产生的费用的赔偿。
他说：“我们绝对没有想到这一点，也没有在讨论它。”
额外费用
日产汽车在6月警告说，关税和可能出现的边境延误可能会增加成本，这威胁到其英国业务的生存能力。
古普塔先生告诉英国广播公司，欧盟是桑德兰工厂的最大客户，并警告说，如果没有免关税的欧盟准入，日产的承诺将无法维持。
他说：“我们是英国第一大汽车制造商，我们希望继续下去。”
“话虽如此，如果我们不获得当前的关税，这不是我们的意图，但业务将不会持续下去。这是每个人都必须理解的。”
日产的桑德兰工厂于1986年开业，并计划建造日产的新型混合动力逍客车型，该车型将于明年开始销售。
它是Qashqai的第三代产品，于2006年问世，是该工厂最成功的汽车。
桑德兰工厂还生产Juke和电动LEAF模型。
古普塔先生补充说，该公司已准备好执行英国修订后的计划，即从2035年将英国对新汽油，柴油汽车和货车的禁令上调至2030年。
他说：“这不仅是英国的过渡计划，每个国家都在谈论电气化。我们已经做好了准备。”
PM的绿色计划将从2030年起在英国禁止新汽油和柴油汽车
