英国最大的工会在其所有者法国的PSA集团同意与菲亚特·克莱斯勒合并后，正在为沃克斯豪尔的未来寻求保证。
此次合并创建了世界第四大汽车公司，但引起了人们对在沃克斯豪尔继续投资的担忧。
联合国民军官戴斯·奎因（Des Quinn）说，他希望召开紧急会议以“减轻不确定性”。
沃克斯豪尔（Vauxhall）在英国拥有3,000名员工，大部分在埃勒斯米尔港（Ellesmere Port）和卢顿（Luton）工厂工作。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）和PSA（也拥有标致，雪铁龙和欧宝）在周三确认了500亿美元（308亿英镑）的合并交易。
两家公司表示，这笔交易的目标是通过共享购买协议和综合技术，每年节省40亿美元的成本。
两家公司表示，没有关闭工厂的计划。但是当今年早些时候两家公司正在谈判时，人们猜测沃克斯豪尔很容易受到任何重组的影响。
奎因先生说：“团结一致正在寻求最高级别的保证，以确保PSA所有英国工厂及其高技能的世界一流劳动力的长期未来。
“至关重要的是，必须尽快召开这样的会议，以减轻在变化和不确定性时员工的自然和合理的担忧。”
他说，沃克斯豪尔（Vauxhall）和菲亚特（Fiat）汽车在英国的流行意味着存在维持英国存在的工业逻辑。
PSA老板卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）将成为新公司的首席执行官，并将在董事会中占有一席之地。
这笔交易是菲亚特·克莱斯勒今年以来第二次尝试合并。
该汽车制造商最初提出以290亿英镑与法国竞争对手雷诺（Renault）合并，但在法国政府的干预下于6月份退出交易，法国政府拥有雷诺15％的股份。该交易将创造出世界第三大汽车制造商。
菲亚特·克莱斯勒和法国PSA的合并预计将在未来12到15个月内完成。
在合并完成之前，中国东风汽车集团将通过向PSA出售3070万股股票，削减其在法国汽车制造商中的12.2％股份。
去年11月，美国竞争对手通用汽车（General Motors）起诉菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler），声称该公司多年来贿赂工会官员，以获取使通用汽车损失数百万美元的利益。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）否认了这一指控，称通用汽车试图破坏其合并计划。菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的老板迈克·曼利（Mike Manley）周三表示，诉讼并未影响合并条款。
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