中国优质静态混合设备、管道混合器、高剪切乳化机专业生产商

　　近日，商报记者了解到，从本月起，马士基、东方海外、中海等多家集装箱运输企业相继宣布提价，增幅在10%~20%不等，受此影响，近期出口的混合器产品运输成本将有所上涨。眼下虽是出口淡季，但航运涨价的风却未停止。
　　马士基航运公司近日对外宣布，从11月起，针对亚欧航线实施新一轮的加价计划，增幅在10%~20%之间。据了解，这次马士基今年内第三次调价，其余两次分别在今年3月和8月。
　　同时，东方海外网站亦发布消息称，11月1日起，该静态混合器公司对北欧至亚洲航线，20英尺或40英尺货柜一律增加收费200美元；由亚洲西行至欧洲航线的货运收费每标箱一律增加525美元。此外，中海集运(2.19,0.01,0.46%)方面也传出消息，该公司于11月1日上调欧线运价，幅度为525美元/标准箱。
　　″在淡季提价，意在刺激货主出货，同时达到为来年定价奠定基础的目的。″中投顾问交通行业研究员申正远分析称，由于今年消费与贸易持续低迷，在即将到来的四季度淡季，联手削减运力并着力提升运价已成为航企的共识，欲冲刺年底业绩实现扭亏为盈。
　　商报记者从我市多家货运代理企业了解到，目前部分货运代理管道混合器企业已接到航运公司调价的通知。
　　上海佳达航空国际货运代理有限公司重庆分公司负责人说，涨价的影响对货运代理这一类中间环节，影响还不太明显，″我们可以选择提高报价，由下游的外贸企业来承担这部分差价。″不过，她也表示担心，″若运费持续攀长，外贸企业必然会减少螺条式混合机出货量，如此一来，货运代理企业接到的单子也相应减少。″
　　如果说，处于中间环节的高剪切混合乳化机货运代理″侥幸″逃过一劫的话，那这个涨价大棒，则实实在在地落到了外贸企业的头上。